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商品訊息功能:
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商品訊息描述:
【a Lady’s 真皮】皇家氣質強功能三用包(藍金) |
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7net購物網> 【品牌故事】 |
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商品訊息簡述:
品牌 | a Lady’s |
---|---|
背法 | 後背, 斜背/側背 |
風格元素 | 格紋 |
顏色 | 藍金 |
材質 | 尼龍 |
適用性別 | 女生 |
尺寸-長 | 32 cm |
尺寸-寬 | 11 cm |
尺寸-高 | 26 cm |
內袋數 | 3 |
可裝電腦尺寸 | 無 |
商品對比大小 | 大於A4 |
商品配件 | 防塵套x1、可調式背帶x2 |
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內容來自YAHOO新聞
排擠效應…蘇花改找嘸工
中國時報【簡榮輝、王亭云、李忠一、楊漢聲、許家寧、楊竣傑╱綜合報導】
宜蘭因搶建農舍,間接導致蘇花改面臨缺工,花蓮縣立委王廷升日前詢問蘇花改工程進度,蘇花改工程處明確回覆預計2017年完成80%,未來分段通車。換言之,蘇花改2017年全線完工通車,恐將跳票!
行政院院會通過《農業發展條例》修正草案,鐵腕要求「真農民」才可購買農舍,意外牽動蘇花改工程進度!因為,宜蘭縣不少農舍建案為搶在修法通過前完工,好讓非農民擠進最後一班「農舍列車」,紛紛開出優渥薪資搶工,造成蘇花改所需要的工人遭到嚴重排擠。
搶建農舍潮工資飆
以行情論,在宜蘭地區建案工程原本每坪造價約6000元,如今卻飆破萬元之譜,主因就出在「缺工」,造成縣內有其他飯店建案、公共工程,部分工地還得遠從桃園、花蓮調人支援。
建商指出,目前建案工地的薪資水準,工時8小時日薪至少2200元起跳,熟手還可達3000元日薪。反觀蘇花改的體力工,技術門檻低,月薪僅約3萬元;替隧道牆壁綁鋼筋、噴漿的營造工,月薪雖然較高,可達近4萬元,但必須待在暗無天日的密閉空間,得忍受瀰漫粉塵的空氣,隧道深處還會傳來陣陣炸藥引爆的震波,心理壓力大。
日前,蘇花改有包商開出500人需求,卻只來了5人面試,最後還僅有3人完成報到。誇張的缺工現況,已讓蘇花改2017年底前完工目標出現變數。
擴大申請外勞應急
過去蘇花改也曾舉辦過2次國內徵才,2012年招募100餘人,2014年驟降一半,募不足50人,今年更剩3人,只能擴大申請外勞應急。
公路總局蘇花改工程處處長邵厚潔坦言找人確實困難,「但不可能影響完工時程,還是以2017年底為目標。」他表示,缺工問題是2011年蘇花改動土後就有的現象,已經向勞動部申請外籍勞工,不會影響工程進度。
邵厚潔表示,蘇花改的觀音隧道與谷風隧道工程,確實需招500名勞工,僅3人報到,「真的缺很多人」,但因為契約規定,為保障本國勞工權益,承包商需優先招募南澳當地等勞工,若招募不足才會找外籍勞工。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/排擠效應-蘇花改找嘸工-215004968.html
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